Βαλβίδες πύληςείναι βαλβίδες αποκοπής, που συνήθως εγκαθίστανται σε σωλήνες με διάμετρο μεγαλύτερη από 100 mm, για την αποκοπή ή τη σύνδεση της ροής του μέσου στον σωλήνα.Επειδή ο δίσκος είναι τύπου πύλης, συνήθως ονομάζεται αβάνα.οβάναέχει τα πλεονεκτήματα της χαμηλής προσπάθειας μεταγωγής και της χαμηλής αντίστασης ροής.Ωστόσο, η επιφάνεια στεγανοποίησης είναι εύκολη στη φθορά και διαρροή, η διαδρομή ανοίγματος είναι μεγάλη και η συντήρηση είναι δύσκολη.οβάναδεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως ρυθμιστική βαλβίδα και πρέπει να βρίσκεται σε πλήρως ανοιχτή ή πλήρως κλειστή θέση.Η αρχή λειτουργίας είναι: όταν τοβάναείναι κλειστό, το στέλεχος της βαλβίδας κινείται προς τα κάτω ανάλογα με την επιφάνεια στεγανοποίησης τουβάνακαι η επιφάνεια στεγανοποίησης της έδρας της βαλβίδας να είναι εξαιρετικά λεία, επίπεδη και συνεπής.Ταιριάζουν μεταξύ τους για να αποτρέψουν τη ροή του μέσου και βασίζονται στην επάνω σφήνα για να αυξήσουν το αποτέλεσμα στεγανοποίησης.Το τεμάχιο κλεισίματος κινείται κατά μήκος της κατακόρυφης κατεύθυνσης της κεντρικής γραμμής.Υπάρχουν πολλά είδηβαλβίδες πύλης, τα οποία μπορούν να χωριστούν σε τύπο σφήνας και παράλληλο τύπο ανάλογα με τους τύπους τους.Κάθε τύπος χωρίζεται σε μονή και διπλή πύλη.
1.2 Δομή:
Το σώμα βαλβίδας τουβάναυιοθετεί μια αυτοσφραγιζόμενη μορφή.Η σύνδεση μεταξύ του καπό και του σώματος της βαλβίδας είναι η χρήση της ανοδικής πίεσης του μέσου στη βαλβίδα για να αναγκάσει το παρέμβυσμα στεγανοποίησης να συμπιεστεί για να επιτευχθεί ο σκοπός της σφράγισης.οβάναΗ συσκευασία σφραγίζεται με συσκευασία αμιάντου υψηλής πίεσης με χάλκινο σύρμα.
Η δομή τουβάνααποτελείται κυρίως από το σώμα της βαλβίδας, το κάλυμμα της βαλβίδας, το πλαίσιο, το στέλεχος βαλβίδας, τον αριστερό και τον δεξιό δίσκο βαλβίδας και τη συσκευή σφράγισης στεγανοποίησης.
2. Διαδικασία γενικής επισκευής τουβάνα
2.1 Αποσυναρμολόγηση βαλβίδας:
2.1.1 Αφαιρέστε τους κοχλίες στερέωσης του άνω πλαισίου του καπό, ξεβιδώστε τα παξιμάδια των τεσσάρων μπουλονιών στο καπό, γυρίστε το παξιμάδι αριστερόστροφα για να διαχωρίσετε το πλαίσιο της βαλβίδας από το σώμα της βαλβίδας και, στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε ένα εργαλείο ανύψωσης για να σηκώσετε το πλαίσιο προς τα κάτω , Τοποθετήστε το στη σωστή θέση.Το παξιμάδι στελέχους πρέπει να αποσυναρμολογηθεί για επιθεώρηση.
2.1.2 Βγάλτε τον δακτύλιο συγκράτησης στον τετραπλό δακτύλιο στεγανοποίησης του σώματος της βαλβίδας και πιέστε το καπό με ένα ειδικό εργαλείο για να δημιουργήσετε ένα κενό μεταξύ του καπό και του τετραπλού δακτυλίου.Στη συνέχεια, βγάλτε τον τετραπλό δακτύλιο σε τμήματα.Τέλος, χρησιμοποιήστε ένα εργαλείο ανύψωσης για να ανασηκώσετε το κάλυμμα της βαλβίδας μαζί με το στέλεχος της βαλβίδας και το κράξιμο της βαλβίδας έξω από το σώμα της βαλβίδας.Τοποθετήστε το στο σημείο συντήρησης και προσέξτε για να αποφύγετε ζημιά στην επιφάνεια της άρθρωσης του τριγμού της βαλβίδας.
2.1.3 Καθαρίστε το εσωτερικό του σώματος της βαλβίδας, ελέγξτε την επιφάνεια άρθρωσης της έδρας της βαλβίδας και καθορίστε τη μέθοδο συντήρησης.Καλύψτε την αποσυναρμολογημένη βαλβίδα με μια ειδική πλάκα κάλυψης ή κάλυμμα και κολλήστε τη στεγανοποίηση.
2.1.4 Χαλαρώστε τους μεντεσέδες του κουτιού πλήρωσης στο κάλυμμα της βαλβίδας.Ο στυπιοθλίπτης στεγανοποίησης χαλαρώνει και το στέλεχος της βαλβίδας ξεβιδώνεται.
2.1.5 Αφαιρέστε τον επάνω και τον κάτω νάρθηκα του πλαισίου του δίσκου, αφαιρέστε τον αριστερό και τον δεξιό δίσκο και κρατήστε την εσωτερική γενική κορυφή και τη φλάντζα.Μετρήστε το συνολικό πάχος της φλάντζας και κάντε εγγραφή.
2.2 Επισκευή διαφόρων τμημάτων της βαλβίδας:
2.2.1 Η επιφάνεια άρθρωσης τουβάναΤο κάθισμα πρέπει να αλέθεται με ειδικό εργαλείο λείανσης (πιστόλι λείανσης κ.λπ.).Το τρίψιμο μπορεί να χρησιμοποιήσει λειαντική άμμο ή σμύριδα.Η μέθοδος είναι επίσης από χονδροειδής έως λεπτή, και τελικά γυαλισμένη.
2.2.2 Η επιφάνεια άρθρωσης του κλωτσιού βαλβίδας μπορεί να λειανθεί με το χέρι ή με μηχανή λείανσης.Εάν η επιφάνεια έχει βαθύ λάκκο ή αυλάκι, μπορεί να σταλεί σε τόρνο ή μύλο για μικροεπεξεργασία και θα γυαλιστεί μετά από όλη την ισοπέδωση.
2.2.3 Καθαρίστε το καπό και τη συσκευασία στεγανοποίησης, αφαιρέστε τη σκουριά και τη βρωμιά στα εσωτερικά και εξωτερικά τοιχώματα του δακτυλίου της πρέσας συσκευασίας, έτσι ώστε ο δακτύλιος πρέσας να μπορεί να εισαχθεί ομαλά στο πάνω μέρος του καπό και είναι βολικό να συμπιέστε τη συσκευασία σφράγισης.
2.2.4 Καθαρίστε το εσωτερικό παρέμβυσμα του κουτιού πλήρωσης στελέχους βαλβίδας, ελέγξτε εάν ο εσωτερικός δακτύλιος έδρας παρεμβύσματος είναι άθικτος, το κενό μεταξύ της εσωτερικής οπής και της ράβδου κοπής πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις και ο εξωτερικός δακτύλιος και το εσωτερικό τοίχωμα του γεμίσματος το κουτί δεν πρέπει να μπλοκάρει.
2.2.5 Καθαρίστε τη σκουριά στο στυπιοθλίπτη στεγανοποίησης και στην πλάκα πίεσης και η επιφάνεια πρέπει να είναι καθαρή και άθικτη.Το κενό μεταξύ της εσωτερικής οπής του στυπιοθλίπτη και της ράβδου κοπής πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις και το εξωτερικό τοίχωμα και το κουτί γέμισης πρέπει να είναι απαλλαγμένα από εμπλοκές, διαφορετικά θα πρέπει να γίνουν επισκευές.
2.2.6 Χαλαρώστε τα μπουλόνια μεντεσέδων, ελέγξτε ότι το τμήμα με σπείρωμα είναι άθικτο και το παξιμάδι είναι άθικτο, μπορείτε να βιδώσετε ελαφρά στη ρίζα του μπουλονιού με το χέρι και ο πείρος πρέπει να είναι εύκαμπτος για να περιστρέφεται.
2.2.7 Καθαρίστε τη σκουριά στην επιφάνεια του στελέχους της βαλβίδας, ελέγξτε για κάμψεις και αν χρειάζεται ισιώστε.Το τραπεζοειδές τμήμα νήματος θα πρέπει να είναι άθικτο, χωρίς σπάσιμο και ζημιά και να επικαλύπτεται με σκόνη μολύβδου μετά τον καθαρισμό.
2.2.8 Καθαρίστε τον τετραπλό δακτύλιο και η επιφάνεια πρέπει να είναι λεία.Το αεροπλάνο δεν πρέπει να έχει γρέζια ή κυρτώματα.
2.2.9 Όλα τα μπουλόνια στερέωσης πρέπει να καθαρίζονται, τα παξιμάδια να είναι πλήρη και εύκαμπτα και τα μέρη με σπείρωμα να επικαλύπτονται με σκόνη μολύβδου.
2.2.10 Καθαρίστε το παξιμάδι και το εσωτερικό ρουλεμάν:
① Αφαιρέστε το παξιμάδι ασφάλισης του στελέχους βαλβίδας και τη βίδα στερέωσης του περιβλήματος και ξεβιδώστε τη βίδα ασφάλισης αριστερόστροφα.
② Βγάλτε το παξιμάδι και το ρουλεμάν, το δισκοειδές ελατήριο και καθαρίστε το με κηροζίνη.Ελέγξτε εάν το ρουλεμάν περιστρέφεται ευέλικτα και εάν το δισκοειδές ελατήριο έχει ρωγμές.
③ Καθαρίστε το παξιμάδι του στελέχους της βαλβίδας, ελέγξτε εάν η τραπεζοειδής βίδα εσωτερικού δακτυλίου είναι άθικτη και η βίδα στερέωσης με το κέλυφος πρέπει να είναι σταθερή και αξιόπιστη.Η φθορά του δακτυλίου πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις, διαφορετικά θα πρέπει να αντικατασταθεί.
④ Καλύψτε το ρουλεμάν με βούτυρο και βάλτε το στο παξιμάδι.Τα ελατήρια δίσκου συνδυάζονται όπως απαιτείται και επανασυναρμολογούνται με τη σειρά.Τέλος, ασφαλίστε το με ένα παξιμάδι και μετά στερεώστε το καλά με μια βίδα.
2.3 Συνέλευση τουβάνα:
2.3.1 Τοποθετήστε τους κατάλληλους αριστερούς και δεξιούς δίσκους στον δακτύλιο σφιγκτήρα στελέχους και στερεώστε τους με τους επάνω και κάτω σφιγκτήρες.Το εσωτερικό του πρέπει να τοποθετηθεί στην κορυφή γενικής χρήσης και η φλάντζα ρύθμισης θα πρέπει να δοκιμαστεί σύμφωνα με τις συνθήκες συντήρησης.
2.3.2 Εισαγάγετε το στέλεχος βαλβίδας μαζί με το δίσκο βαλβίδας στην έδρα της βαλβίδας για έλεγχο δοκιμής.Αφού ο δίσκος της βαλβίδας και η επιφάνεια στεγανοποίησης της έδρας βαλβίδας έρθουν σε πλήρη επαφή, θα πρέπει να διασφαλιστεί ότι η επιφάνεια στεγανοποίησης του δίσκου βαλβίδας είναι υψηλότερη από την επιφάνεια στεγανοποίησης της έδρας βαλβίδας και πληροί τις απαιτήσεις ποιότητας.Διαφορετικά, θα πρέπει να προσαρμοστεί.Το πάχος της φλάντζας στο επάνω μέρος μέχρι να είναι κατάλληλο και η φλάντζα αντιστροφής χρησιμοποιείται για τη σφράγισή της ώστε να μην πέσει.
2.3.3 Καθαρίστε το σώμα της βαλβίδας και σκουπίστε την έδρα και το δίσκο της βαλβίδας.Στη συνέχεια, τοποθετήστε το στέλεχος βαλβίδας και το δίσκο βαλβίδας στην έδρα της βαλβίδας και τοποθετήστε το κάλυμμα της βαλβίδας.
2.3.4 Τοποθετήστε τη συσκευασία στεγανοποίησης όπως απαιτείται στο αυτοσφραγιζόμενο τμήμα του καπό.Οι προδιαγραφές συσκευασίας και ο αριθμός των στροφών πρέπει να πληρούν τα πρότυπα ποιότητας.Το πάνω μέρος της συσκευασίας πιέζεται σφιχτά με δακτύλιο πίεσης και τέλος κλείνεται με κάλυμμα.
2.3.5 Συναρμολογήστε τον τετραπλό δακτύλιο σε τμήματα ένα προς ένα, χρησιμοποιήστε έναν δακτύλιο συγκράτησης για να τον επεκτείνετε ώστε να μην πέσει και σφίξτε το παξιμάδι του μπουλονιού ανύψωσης του καπό.
2.3.6 Γεμίστε το κιβώτιο πλήρωσης στεγανοποίησης στελέχους βαλβίδας με το παρέμβυσμα όπως απαιτείται, τοποθετήστε το στο στυπιοθλίπτη απόδοσης και στην πλάκα πίεσης και ελέγξτε το σφιχτά με μια βίδα άρθρωσης.
2.3.7 Τοποθετήστε το πλαίσιο του καπό, περιστρέψτε το επάνω παξιμάδι στελέχους για να πέσει το πλαίσιο στο σώμα της βαλβίδας και στερεώστε το με μπουλόνια σύνδεσης για να μην πέσει.
2.3.8 Εγκαταστήστε τη συσκευή ηλεκτρικής κίνησης βαλβίδας.το επάνω καλώδιο του εξαρτήματος σύνδεσης θα πρέπει να σφίγγεται για να μην πέσει και να ελέγξετε χειροκίνητα εάν ο διακόπτης του πτερυγίου είναι εύκαμπτος.
2.3.9 Η πινακίδα της βαλβίδας είναι καθαρή, άθικτη και σωστή.Τα αρχεία συντήρησης είναι πλήρη και σαφή.και η εμπειρία έχει γίνει αποδεκτή ως ειδική.
2.3.10 Οι σωληνώσεις και οι βαλβίδες έχουν πλήρη μόνωση και ο χώρος συντήρησης πρέπει να καθαριστεί.
3. Πρότυπα ποιότητας γιαβάνασυντήρηση
3.1 Σώμα βαλβίδας:
3.1.1 Το σώμα της βαλβίδας θα πρέπει να είναι απαλλαγμένο από ελαττώματα όπως φουσκάλες, ρωγμές και τρίψιμο, και θα πρέπει να αντιμετωπίζεται έγκαιρα μετά την ανακάλυψη.
3.1.2 Δεν πρέπει να υπάρχουν υπολείμματα στο σώμα και τη σωλήνωση της βαλβίδας και η είσοδος και η έξοδος πρέπει να ξεμπλοκάρουν.
3.1.3 Το βιδωτό πώμα στο κάτω μέρος του σώματος της βαλβίδας πρέπει να εξασφαλίζει αξιόπιστη στεγανοποίηση και καμία διαρροή.
3.2 Στέλεχος βαλβίδας:
3.2.1 Η καμπυλότητα του στελέχους της βαλβίδας δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από το 1/1000 του πλήρους μήκους, διαφορετικά θα πρέπει να ισιωθεί ή να αντικατασταθεί.
3.2.2 Το τμήμα τραπεζοειδούς σπειρώματος του στελέχους της βαλβίδας πρέπει να είναι άθικτο, χωρίς θραύση, κουμπώματα και άλλα ελαττώματα και η ποσότητα φθοράς δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από το 1/3 του πάχους του τραπεζοειδούς σπειρώματος.
3.2.3 Η επιφάνεια είναι λεία και καθαρή, απαλλαγμένη από σκουριά και άλατα, και το τμήμα στεγανοποίησης που έρχεται σε επαφή με τη συσκευασία δεν πρέπει να έχει νιφάδες διάβρωση και αποκόλληση της επιφάνειας.Το ομοιόμορφο βάθος σημείου διάβρωσης ≥ 0,25 mm πρέπει να αντικατασταθεί με νέο.Το φινίρισμα θα πρέπει να είναι εγγυημένο ότι είναι πάνω από ▽6.
3.2.4 Το συνδετικό σπείρωμα πρέπει να είναι άθικτο και οι πείροι πρέπει να στερεώνονται αξιόπιστα.
3.2.5 Αφού συνδυαστούν το στέλεχος και το παξιμάδι, θα πρέπει να περιστρέφονται ευέλικτα, χωρίς να μπλοκάρουν κατά τη διάρκεια της πλήρους διαδρομής, και τα νήματα πρέπει να επικαλυφθούν με σκόνη μολύβδου για προστασία.
3.3 Σφραγίδα συσκευασίας:
3.3.1 Η πίεση και η θερμοκρασία της χρησιμοποιούμενης συσκευασίας θα πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις του μέσου βαλβίδας και το προϊόν πρέπει να συνοδεύεται από πιστοποιητικό ή απαραίτητη εκτίμηση δοκιμής.
3.3.2 Οι προδιαγραφές συσκευασίας πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις μεγέθους του σφραγισμένου κουτιού και δεν πρέπει να αντικαθίστανται από συσκευασία που είναι πολύ μεγάλη ή πολύ μικρή.Το ύψος του παρεμβύσματος πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις μεγέθους βαλβίδας και θα πρέπει να διατηρείται ένα θερμικό στεγανό περιθώριο.
3.3.3 Η επιφάνεια πλήρωσης πρέπει να κόβεται σε λοξό σχήμα, η γωνία είναι 45°, οι αρμοί κάθε κύκλου πρέπει να κλιμακώνονται κατά 90°-180°, το μήκος του πληρωτικού μετά την κοπή πρέπει να είναι κατάλληλο και κανένα κενό ή επικάλυψη στη διεπαφή στο κουτί γέμισης Φαινόμενο.
3.3.4 Ο δακτύλιος του καθίσματος συσκευασίας και ο στυπιοθλίπτης στεγανοποίησης πρέπει να είναι άθικτοι και απαλλαγμένοι από σκουριά και βρωμιά.Το κουτί γέμισης πρέπει να είναι καθαρό και λείο.Το κενό μεταξύ της ράβδου της πόρτας και του δακτυλίου του καθίσματος πρέπει να είναι 0,1-0,3 mm και το μέγιστο δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 0,5 mm.Ο στυπιοθλίπτης και ο δακτύλιος του καθίσματος Το κενό μεταξύ της περιφέρειας και του εσωτερικού τοιχώματος του κουτιού γεμίσματος είναι 0,2-0,3 mm και το μέγιστο δεν είναι μεγαλύτερο από 0,5 mm.
3.3.5 Αφού σφίξετε τα μπουλόνια του μεντεσέ, η πλάκα πίεσης πρέπει να παραμείνει επίπεδη και ομοιόμορφα σφιγμένη.Η εσωτερική οπή του στυπιοθλίπτη στεγανοποίησης και η πλάκα πίεσης πρέπει να συμφωνούν με το διάκενο γύρω από το στέλεχος της βαλβίδας.Ο στυπιοθλίπτης πρέπει να πιέζεται μέσα στο θάλαμο στεγανοποίησης ώστε να είναι το 1/3 του ύψους του.
3.4 Επιφάνεια στεγανοποίησης:
3.4.1 Η επιφάνεια στεγανοποίησης του δίσκου βαλβίδας και της έδρας της βαλβίδας μετά τη συντήρηση θα πρέπει να είναι απαλλαγμένη από κηλίδες και αυλακώσεις και το τμήμα επαφής πρέπει να καταλαμβάνει περισσότερο από τα 2/3 του πλάτους ανοίγματος του δίσκου της βαλβίδας και το φινίρισμα της επιφάνειας πρέπει να φτάνει το ▽10 ή περισσότερο.
3.4.2 Συναρμολογήστε το δίσκο της δοκιμαστικής βαλβίδας.Αφού εισαχθεί ο δίσκος στην έδρα της βαλβίδας, ο πυρήνας της βαλβίδας πρέπει να είναι 5-7 mm υψηλότερος από την έδρα της βαλβίδας για να διασφαλιστεί η στεγανότητα.
3.4.3 Κατά τη συναρμολόγηση του αριστερού και του δεξιού δίσκου, βεβαιωθείτε ότι η αυτορύθμιση είναι ευέλικτη και ότι η συσκευή κατά της πτώσης πρέπει να είναι άθικτη και αξιόπιστη.
3.5.1 Το εσωτερικό σπείρωμα δακτυλίου πρέπει να είναι άθικτο και να μην υπάρχουν σπασμένες πόρπες ή τυχαίες πόρπες και η στερέωση με το εξωτερικό κέλυφος πρέπει να είναι αξιόπιστη και χωρίς χαλαρότητα.
3.5.2 Όλα τα ρουλεμάν πρέπει να είναι άθικτα και εύκαμπτα για περιστροφή.Δεν υπάρχουν ελαττώματα, όπως ρωγμές, σκουριά, βαρύ δέρμα κ.λπ. στην επιφάνεια του εσωτερικού μπουφάν και της ατσάλινας μπάλας.
3.5.3 Το ελατήριο του δίσκου πρέπει να είναι απαλλαγμένο από ρωγμές και παραμορφώσεις, διαφορετικά θα πρέπει να αντικατασταθεί με νέο.3.5.4 Οι βίδες στερέωσης στην επιφάνεια του παξιμαδιού ασφάλισης δεν πρέπει να χαλαρώνουν.Το παξιμάδι στελέχους περιστρέφεται ευέλικτα και το αξονικό διάκενο είναι εγγυημένο αλλά όχι περισσότερο από 0,35 mm.
Ώρα δημοσίευσης: Σεπ-10-2021